Վերելք և վայրէջք
1. Զառիթափ լանջերով վարելիս օգտագործեք քայլելու կառավարման լծակը և շնչափողի կառավարման լծակը, որպեսզի պահպանեք վարման ցածր արագությունը: 15 աստիճանից ավելի թեքությամբ վերև կամ իջնելիս բումի և բումի միջև անկյունը պետք է պահպանվի 90-110 աստիճանի վրա, դույլի հետևի և գետնի միջև հեռավորությունը պետք է լինի 20-30 սմ, իսկ շարժիչի արագությունը պետք է կրճատվի:
2. Եթե իջնելիս արգելակում է պահանջվում, քայլելու կառավարման լծակը դրեք կենտրոնական դիրքում, և արգելակն ինքնաբերաբար կակտիվանա:
3. Վերևում քայլելիս, եթե վազքի կոշիկները սայթաքում են, բացի վերևի երթևեկության համար վազքուղու շարժիչ ուժին ապավինելուց, բումի ձգող ուժը պետք է օգտագործվի նաև մեքենային իջնելու համար:
4. Եթե շարժիչը կանգ է առնում վերև իջնելիս, կարող եք քայլելու կառավարման լծակը տեղափոխել կենտրոնական դիրք, դույլն իջեցնել գետնին, կանգնեցնել մեքենան և նորից միացնել շարժիչը:
5. Շարժիչի անջատումը լանջերին արգելվում է վերին կառուցվածքի պտտումը սեփական քաշի տակ կանխելու համար:
6. Եթե մեքենան կայանված է թեքության վրա, մի բացեք վարորդի խցիկը, քանի որ դա կարող է առաջացնել աշխատանքային ուժի հանկարծակի փոփոխություններ: Վարորդի խցիկի դուռը միշտ պետք է փակ լինի։
7. Լանջով քայլելիս մի փոխեք շարժման ուղղությունը, հակառակ դեպքում դա կարող է հանգեցնել մեքենայի թեքման կամ սահելու: Եթե անհրաժեշտ է փոխել քայլելու ուղղությունը թեքության վրա, այն պետք է վիրահատել համեմատաբար մեղմ և ամուր թեքության վրա:
8. Խուսափեք լանջերը հատելուց, քանի որ դա կարող է հանգեցնել մեքենայի սահելու:
9. Լանջի վրա աշխատելիս մի պտտեք, քանի որ այն հեշտությամբ կարող է հանգեցնել մեքենայի թեքման կամ սահելու հավասարակշռությունը կորցնելու պատճառով: Զգույշ եղեք բումը ցածր արագությամբ պտտելիս և աշխատեցնելիս:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-08-2024