Էքսկավատորի թևի անկում, որը հայտնի է նաև որպես բում, ինքնանկում, իջեցնող պոմպ և այլն: Պարզ ասած, թևի անկումը իրականում էքսկավատորի բումի թուլության դրսևորում է: Երբ բումը բարձրացվում է, վերին կամ ստորին թևը ավտոմատ կերպով կընկնի՝ առանց ջոյսթիքի կառավարման անհրաժեշտության:
Երբ էքսկավատորի թևի անսարքությունը նկատվում է, կարող են առաջանալ նաև տարբեր դրսևորումներ: Անսարքության ախտանիշները կարելի է մոտավորապես բաժանել վերին թևի թևի անսարքության, ստորին թևի թևի անսարքության, միջին թևի թևի անսարքության, սառը կամ տաք մեքենայի թևի անսարքության և այլնի:
Ձեռքի անբավարարության 7 տարածված պատճառ
1. Հիդրավլիկ յուղի անսարքության պատճառով լծակը ընկնում է։ Եթե լծակը ընկնում է սովորական տաք և սառը ռեժիմով վարելու ժամանակ, հավանական է, որ խնդիրը հիդրավլիկ յուղի հետ է։
2. Էքսկավատորի հիդրավլիկ գլանը խափանված է, մասնավորապես գլանի յուղի կնիքը վնասված է կամ հնացած, ինչը հանգեցնում է յուղի կնիքի ներքին արտահոսքի։
3. Բաշխիչ փականի անցքի խցանում, փականի միջուկի մաշվածություն, փականի միջուկի միջև չափազանց մեծ բացվածք, ինչպես նաև բաշխիչ փականի գլխավոր անվտանգության փականի մաշվածություն և վնասում, որի արդյունքում մեծ և փոքր թևերը կախվում են։
4. Երբ մեծ և փոքր թևերի անվտանգության արտահոսքի փականի յուղի կնիքը վնասվում է, դա կարող է որոշակի արտահոսք առաջացնել, ինչպես նաև հանգեցնել թևի ընկնելու երևույթի:
5. Եթե դա պայմանավորված է բաշխիչ պոմպի վատ կնքմամբ, որը հայտնի է նաև որպես «յուղի բեռնաթափում», բաշխիչ պոմպի կնքման օղակը պետք է փոխարինվի։
6. Հիդրավլիկ պոմպի համամասնական սոլենոիդային փականի միակցիչի վատ շփումը նույնպես կարող է առաջացնել թևերի անկման երևույթ՝ թե՛ մեծ, թե՛ փոքր թևերում:
7. Լծակի ուժեղ անկում (յուղի ջերմաստիճանը մոտ 45 ℃, ատամի անկումը գերազանցում է 95 մմ-ը 5 րոպեում), ամենայն հավանականությամբ, գլխավոր փականի խցանման պատճառով։
Էքսկավատորի թևի իջեցման կառավարման մեթոդ
1. Ստուգեք էքսկավատորի աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը, արդյոք հիդրավլիկ յուղի մոդելները սխալ են ընտրված, և արդյոք օգտագործվել է անորակ հիդրավլիկ յուղ։
2. Երբ բռնակը խափանվում է, նախ կարող եք նվազեցնել բումի վրա ճնշումը և ուշադիր դիտարկել, թե արդյոք բումը արագ է ընկնում:
3. Ստուգեք, թե արդյոք հիդրավլիկ գլանի և գլանի յուղի կնիքի մեջ կան որևէ անսարքություն: Յուղի կնիքի վատ կնքումը կարող է յուղի արտահոսքի պատճառ դառնալ, ուստի անհրաժեշտ է ժամանակին փոխարինել յուղի կնիքը:
4. Եթե յուղի կնիքը փոխարինելուց հետո լծակը դեռ դուրս է գալիս, ստուգեք բաշխիչ փականը և բումի վերադարձի յուղի անվտանգության փականը:
5. Ստուգեք, թե արդյոք էքսկավատորի գլխավոր հիդրավլիկ պոմպի աշխատանքային ճնշումը և օդաչուի ճնշումը համապատասխանում են պահանջներին:
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբեր-08-2024